作者：冀明陽
摘 要：托壓索輪是索道設備中重要的組成部分，托壓索輪在支架上的位置必須在安全范圍內，使得繩槽中心才會和鋼絲繩中心相互吻合，從而能保證鋼絲繩和抱索器在輪組上順暢通過。如果托壓索輪軸承出現問題，有可能在抱索器通過時摩擦到輪圈側板，嚴重時有可能影響索道安全運行、脫索停機或人機傷亡的后果。
關鍵詞：索道托壓索輪；軸承；更換；維護
飛云口索道位于河北省保定市淶源縣白石山景區，索道為單線脈動循環固定抱索器編組吊廂索道。索道全線斜長567米，高差312米，沿途共有8個支架，12個吊廂（3個吊廂一組，共4組）。
1*、2*支架為壓索輪組支架，其他均為托索輪組支架。
由于索道高差較大，托壓索輪受力不均勻，而且軸承受沖擊力大，輪襯運行時受力大，溫度高，使得軸承和輪襯壽命比較短，再者加上索道所處位置氣候潮濕，導致托壓索輪軸承異響漏油或者索輪擺動，因此需要對索輪進行更換。
一、托/壓索輪的更換
（1）更換前準備工作及工具
工具：活動扳手 棘輪 千斤頂 千斤頂底座 千斤助力桿 手錘 繩子 完好的索輪 棉布 安全帽 安全帶準備工作：由維修人員站在吊廂頂部系上安全帶、安全帽并準備一個軸承完好的索輪放在吊廂頂部，其他兩個維修人員帶上工具爬上支架，由司機將吊廂開到所需要更換的托/壓索輪附近停車，然后對索道液壓張緊系統進行斷電卸壓（吊廂到達索輪下方位置可停止）便以對鋼絲繩進行撐起。
（2）托/壓索輪更換拆卸工作
首先用千斤頂對鋼絲繩進行支撐頂起，使鋼絲繩與被更換的索輪分離。（見圖1）
圖1
用繩子一邊固定住側板上的另一個索輪，防止索輪擺動。另一邊固定住被更換的索輪，用活動扳手將輪軸上的螺母拆卸下來，手錘輕敲擊輪軸使其退出，然后用繩子將索輪緩慢下放到吊廂頂部。（見圖2）
圖2
把軸套拆下來擦干凈裝到準備好的索輪，用繩子將準備好的索輪固定、由支架上兩個維修人員提起到索輪中心位置與夾板孔一致，用輪軸從中間通過將索輪固定到夾板上，擰緊輪軸上的螺母使其緊固。然后將繩子解開，千斤頂卸壓使鋼絲繩與索輪接觸，觀看是否在繩槽中心位置，取下千斤頂及底座。（見圖3）
圖3
把所有工具歸納到工具包放到安全位置，然后對液壓張緊系統進行通電自動補壓到規定值范圍內將吊廂開進站內，由支架上兩人觀察更換的索輪有無異響或者擺動，如若沒有異常托/壓索輪更換完成。
注意事項：
● 在進行工作前必須佩戴安全帽安全帶和其他勞保用品。
● 更換的索輪如果在4輪組夾板中間，需要支撐一定高度使索輪輪軸完全露出，以便輪軸方便拆卸。
● 更換的索輪部位如果有捕捉器先將捕捉器拆下再進行對索輪的拆卸。
● 更換索輪時手盡量不要放到狹小的空間防止夾手。
●更換完畢后將吊廂頂部和更換部位周圍殘留的油污擦拭干凈。
二、托/壓索輪軸承更換
軸承是托壓索輪的核心部件，它的性能好壞及正確的安裝直接影響到索輪的正常運作，因此我們要熟悉掌握索輪軸承結構和性能。
軸承按結構分類可分為滑動軸承和滾動軸承，由于索道的徑向力比較大和有一定的軸向力，且轉速較高，所以滾動軸承中的深溝球軸承最為適合。此軸承與其他類型軸承相比結構簡單摩擦系數小制造成本也比較低，有較高的制造精度，無需經常保養，用途廣泛的一種軸承。
下面簡要介紹軸承更換工作：
所需工具：銅棒手錘卡簧鉗開口扳手底座一字螺絲刀。
具體步驟：
（1）用螺絲刀或者開口扳手將兩側的軸承密封圈拆下。
（2）用卡簧鉗將兩側的卡簧取下來，它位于輪腔支撐軸承，防止軸承向外移動。（見圖4，5）
（3）將索輪平放在底座上支撐，使索輪軸承中心部位與地面有一定的距離。
（4）銅棒抵在軸承外圈部位，用手錘輕微緩慢進行敲擊，將軸承敲打出來。（見圖6）
圖6
（5）把輪腔內用棉布擦干凈后，涂抹新的潤滑脂，將新軸承 SKF-6306-2RSI的一側密封蓋子打開，朝向內部進行安裝，裝好一側后把索輪翻轉填充潤滑脂后同理裝另一側，在兩個軸承之間要安裝內軸套防止兩個軸承相對移動。
（6）安裝卡簧，最后安裝密封圈，防止潤滑脂溢出。（見圖7）
圖7
注意事項：
● 工作時佩戴勞保用品。
● 翻轉索輪時防止砸傷，使用手錘時防止砸手。
● 用銅棒抵住軸承，盡量抵住軸承外圈，防止在敲擊過程中損壞軸承內圈以及滾珠。
● 內軸套一定安裝切勿忘記。
● 清理工作現場。
三、托/壓索輪及軸承的維護保養
對于索輪及軸承的維護保養，定期對索輪表面進行清理，除銹 。觀察表面有無裂痕，有異響或者輪襯磨損嚴重的及時更換。多聽索輪在運行中有無異響或者擺動，檢查潤滑脂加注口是否有損壞，如漏油及時更換。定期對索輪加注潤滑脂，防止軸承長時間運作而缺少潤滑。
四、結束語
讓索輪始終保持正常工作至關重要，由于飛云口索道所處位置上下站高差大、距離短、氣候寒冷潮濕使得索輪工作負荷較大，每天都定時定點安排技術人員巡線，觀察輪組運轉情況，防患未然。
來源：中國索道協會論文集
（版權歸原作者或機構所有）
