一、潤(rùn)滑故障的預(yù)防措施
1.導(dǎo)軌
要使導(dǎo)軌潤(rùn)滑良好，應(yīng)做到：保證導(dǎo)軌加工精度和動(dòng)靜導(dǎo)軌的接觸面積；正確選擇潤(rùn)滑溝槽的形狀和尺寸，合理布置進(jìn)油孔位置根據(jù)考慮載荷、運(yùn)動(dòng)速度、導(dǎo)軌布置方式等選擇適用的導(dǎo)軌油。
2.齒輪
一般齒輪的工作特點(diǎn)是接觸應(yīng)力大、速度低，在嚙合區(qū)域流體潤(rùn)滑膜難以形成。齒面的潤(rùn)滑狀態(tài)，主要是邊界潤(rùn)滑和混合潤(rùn)滑。齒面破壞形式，主要是黏著磨損(膠合)、疲勞點(diǎn)蝕和磨料磨損。保證潤(rùn)滑，主要靠在齒面上形成的吸附膜和反應(yīng)膜。吸附膜可以降低磨擦系數(shù)和摩擦力；反應(yīng)膜可以防止膠合。保證吸附膜和反應(yīng)膜主要靠深度精制的基礎(chǔ)油和優(yōu)質(zhì)、適量的極壓、抗磨添加劑。
做到下面兩點(diǎn)，齒輪潤(rùn)滑就能得到保證。
①正確先用齒輪材料、精度。齒輪材料、配合精度、表面粗糙度是齒面形成良好潤(rùn)滑油膜的硬條件；
②選擇合適的潤(rùn)滑油。根據(jù)齒輪工作環(huán)境、齒面載荷、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、摩擦形式選擇利于摩擦面形成穩(wěn)定動(dòng)壓油膜的潤(rùn)滑油種類、牌號(hào)。對(duì)于低速重載齒輪，要考慮齒輪沖擊、冷卻，選擇具有極壓抗磨性潤(rùn)滑油。
3.滾動(dòng)軸承
①正確選擇軸承的種類、型號(hào)；
②安裝時(shí)考慮軸承方向、載荷特點(diǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)方式；
③選擇合適的潤(rùn)滑油勃度，保證潤(rùn)滑油的油質(zhì)、油量，注意消除潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)；
④不同工作環(huán)境的滾動(dòng)軸承使用的潤(rùn)滑油種類不同，工作溫度在50～100℃之間，機(jī)械設(shè)備軸承采用鈉基潤(rùn)滑脂或鈣基潤(rùn)滑脂(普通黃油)，工作溫度在100～150℃之間，機(jī)械設(shè)備軸承采用二硫化鉬鋰基脂。
4.密封裝置
接觸式密封時(shí)，密封裝置要保持穩(wěn)定狀態(tài)，使接觸磨擦面形成一層油膜，依靠油膜起潤(rùn)滑密封作用。密封磨擦面上的微小損傷和變形直接影響油膜的形成和穩(wěn)定性，造成漏油，導(dǎo)致機(jī)械裝置損壞、失效，在應(yīng)用密封裝置時(shí)，應(yīng)充分考慮潤(rùn)滑油性質(zhì)、壓力、溫度、滑動(dòng)速度、密封材料與潤(rùn)滑油的適用性溶脹性、收縮性。
5.潤(rùn)滑油的液位
正常保持在油標(biāo)的上下刻線之間，不能太少，太少會(huì)造成部分齒輪、軸承接觸不到潤(rùn)滑油，形不成油膜，而出現(xiàn)干摩擦；也不能太多，太多，齒輪及軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)部件增加運(yùn)行阻力，耗電增加，潤(rùn)滑油因不斷“攪拌”而升溫，散熱空間相對(duì)減小，油溫升高，翻度下降，油膜變薄，摩擦表面的正常潤(rùn)滑狀態(tài)遭到破壞，加劇了設(shè)備的磨損。
6.加注潤(rùn)滑油之前，必須過濾
因?yàn)槌善窛?rùn)滑油可能存在雜質(zhì)，會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜的形成和穩(wěn)定性。為了節(jié)省成本，除了磨合期更換下來的潤(rùn)滑油由于雜質(zhì)較多，受污染嚴(yán)重，而不可再次利用外，其它時(shí)間更換下來的潤(rùn)滑油經(jīng)過沉淀、過濾后可再次使用。
二、潤(rùn)滑故障的監(jiān)控
潤(rùn)滑故障在即將發(fā)生或剛開始發(fā)生之時(shí)，機(jī)械零部件會(huì)在溫度、噪聲、振動(dòng)、金屬磨粒等方面表現(xiàn)出與正常時(shí)不同的狀態(tài)，因此采用監(jiān)控、測(cè)量?jī)x器檢測(cè)設(shè)備，及時(shí)了解異常狀態(tài)，能有效預(yù)防潤(rùn)滑故障。
1.溫度
設(shè)備摩擦部位在潤(rùn)滑良好時(shí)運(yùn)動(dòng)，摩擦力小，發(fā)熱量少，溫度低。當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，摩擦力、發(fā)熱量增大，高溫會(huì)直接造成燒結(jié)、黏咬。因此，測(cè)量磨擦部位及其附近的溫度具有重要意義。可使用單玻璃棒溫度計(jì)、紅外線非接觸式溫度計(jì)或帶自動(dòng)監(jiān)控裝置的溫度計(jì)測(cè)量溫度。
2.噪聲與振動(dòng)
機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)摩擦副在使用中發(fā)生損傷時(shí)，會(huì)發(fā)生與正常運(yùn)轉(zhuǎn)不同頻率的振動(dòng)和噪聲。噪聲與振動(dòng)的增大，是潤(rùn)滑故障的開始。可用聲級(jí)測(cè)量噪聲聲壓，用振動(dòng)計(jì)測(cè)量振幅，通過分析比較測(cè)量結(jié)果作出判斷，及早發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑故障，采取措施把潤(rùn)滑故障程度降到最低。
3.軸的振動(dòng)
當(dāng)軸上軸承發(fā)生摩損時(shí)，間隙變大，軸振動(dòng)加劇，用非接觸式儀表測(cè)量旋轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)頻率和振幅，能及時(shí)防止故障發(fā)生。
4.金屬磨粒的測(cè)量
人們?cè)缇桶l(fā)現(xiàn)，大磨粒一旦發(fā)現(xiàn)，可能在幾小時(shí)內(nèi)即會(huì)形成嚴(yán)重?fù)p壞，特別對(duì)高速、大負(fù)荷，振動(dòng)較大和高溫下工作的裝備，大磨粒影響更為突出。故而對(duì)設(shè)備金屬磨粒保持正常監(jiān)控非常重要，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正常磨損產(chǎn)生金屬磨粒與發(fā)生潤(rùn)滑故障時(shí)產(chǎn)生的磨粒數(shù)量、形狀不同，不同材料的磨粒成分也不同。
5.設(shè)備磨合階段的潤(rùn)滑
設(shè)備的磨損分為磨合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段在磨合階段，機(jī)械磨損較大，磨粒大且多，摩擦發(fā)熱嚴(yán)重，此時(shí)應(yīng)加大換油頻率，使磨屑隨潤(rùn)滑油的更換而排出。
采取以上措施，因潤(rùn)滑造成的設(shè)備事故會(huì)大幅度下降，能有力地保證生產(chǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低維修成本。
（來源：壓縮機(jī)技術(shù)）
