侯永杰
汽輪機軸瓦溫度高保護(hù)是汽輪機重要的保護(hù)裝置之一，詳細(xì)介紹：
一、保護(hù)原理
1.溫度監(jiān)測：在汽輪機的軸瓦處安裝有溫度傳感器（通常是熱電偶或熱電阻），這些傳感器能夠?qū)崟r感知軸瓦的溫度。當(dāng)軸瓦溫度升高時，傳感器的電阻或電勢會相應(yīng)變化，這個變化的信號會被傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中。
2.信號處理與判斷：控制系統(tǒng)接收到溫度信號后，會根據(jù)預(yù)設(shè)的報警值和跳閘值進(jìn)行判斷。例如，當(dāng)軸瓦溫度超過正常運行溫度一定數(shù)值（如80 - 90℃）時，系統(tǒng)會發(fā)出報警信號，提醒操作人員注意。而當(dāng)溫度繼續(xù)上升，達(dá)到更高的設(shè)定值（如110 - 120℃）時，就會觸發(fā)保護(hù)動作。
二、保護(hù)作用
1.防止軸瓦損壞：軸瓦的主要作用是支撐汽輪機轉(zhuǎn)子，并且在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中提供潤滑。如果軸瓦溫度過高，會導(dǎo)致軸瓦的巴氏合金層熔化，使軸瓦與軸頸發(fā)生干摩擦，這不僅會損壞軸瓦，還可能導(dǎo)致軸頸磨損甚至彎曲變形，嚴(yán)重影響汽輪機的安全運行。
2.避免設(shè)備故障擴大：軸瓦溫度過高可能是由于多種原因引起的，如潤滑油系統(tǒng)故障、軸頸與軸瓦的配合問題等。如果不及時采取保護(hù)措施，可能會引發(fā)更嚴(yán)重的設(shè)備故障，如轉(zhuǎn)子振動加劇、油膜振蕩等，進(jìn)而可能導(dǎo)致整個汽輪機系統(tǒng)的損壞。
三、保護(hù)動作過程
1.報警階段：當(dāng)軸瓦溫度接近但尚未達(dá)到跳閘值時，控制系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警信號。在控制室內(nèi)，會有警報燈閃爍，同時報警喇叭響起，提醒運行人員關(guān)注軸瓦溫度異常情況。運行人員可以根據(jù)實際情況，檢查潤滑油系統(tǒng)、軸瓦的裝配情況等相關(guān)因素，嘗試采取措施降低軸瓦溫度，如調(diào)整潤滑油壓力、檢查冷卻系統(tǒng)等。
2.跳閘階段：如果軸瓦溫度持續(xù)上升并達(dá)到跳閘值，保護(hù)系統(tǒng)會自動發(fā)出跳閘指令。這個指令會迅速切斷汽輪機的進(jìn)汽閥門，使汽輪機停止運行。同時，相關(guān)的輔助設(shè)備也會聯(lián)鎖動作，例如潤滑油泵可能會繼續(xù)運行一段時間，以保證軸頸在停機過程中能夠得到足夠的潤滑，避免因摩擦產(chǎn)生過熱而損壞設(shè)備。
四、影響軸瓦溫度的因素及預(yù)防措施
1.影響因素
1.1.潤滑油系統(tǒng)故障：潤滑油不足、油質(zhì)差、油溫過高或過低、油壓異常等都會導(dǎo)致軸瓦潤滑不良，從而引起軸瓦溫度升高。例如，潤滑油過濾器堵塞會使進(jìn)入軸瓦的油量減少，無法形成有效的油膜來潤滑軸頸和帶走熱量。
1.2.軸瓦裝配問題：軸瓦與軸頸的接觸面積不合適、軸瓦的緊力過大或過小等裝配問題會影響軸瓦的正常工作。如果接觸面積過小，單位面積承受的載荷過大，容易產(chǎn)生局部過熱；而緊力不合適可能會導(dǎo)致軸瓦在運行過程中發(fā)生位移，破壞油膜的穩(wěn)定性。
1.3.振動因素：汽輪機轉(zhuǎn)子振動過大會使軸頸與軸瓦之間的油膜受到破壞，導(dǎo)致軸瓦溫度升高。振動可能是由于轉(zhuǎn)子不平衡、對中不良、軸承座松動等原因引起的。
2.預(yù)防措施
2.1.維護(hù)潤滑油系統(tǒng)：定期檢查和更換潤滑油，確保油質(zhì)符合要求；檢查潤滑油過濾器的壓差，及時清洗或更換過濾器；監(jiān)控油溫、油壓，保證其在正常范圍內(nèi)。
2.2.確保軸瓦正確裝配：在安裝軸瓦時，要嚴(yán)格按照制造廠的要求進(jìn)行裝配，保證軸瓦與軸頸的接觸面積和緊力符合標(biāo)準(zhǔn)。并且在檢修過程中，要對軸瓦的裝配情況進(jìn)行檢查和調(diào)整。
2.3.控制振動：通過動平衡試驗來校正轉(zhuǎn)子的不平衡；檢查和調(diào)整軸承座的對中情況，確保轉(zhuǎn)子的中心線正確；緊固軸承座的螺栓，防止其松動。
來源：汽機側(cè)設(shè)備檢修
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